Crónicas del Nepenthe Rally (y 2)

Río Retortillo, provincia de Sevilla

Hay una relación interesante entre la velocidad a la que se recorre un paisaje, la resistencia que opone el camino y la experiencia estética que nos produce. El coche nos aísla, apenas sentimos resistencia al viento, al clima, a las cuestas, al firme del camino. Se sienten la velocidad, las curvas, los cambios de luz en el cielo, es una buen observatorio para atardeceres y amaneceres, el sillón es perfecto para asistir a la fusión de la música con la vastedad de un paisaje vacío, valles y montañas se suceden, las mesetas se devoran. Pero a veinte o treinta kilómetros por hora, un viaje de cien kilómetros en coche es una agonía sin fin que acabaría con los nervios de cualquiera.

Sin embargo, esa es la velocidad de la bicicleta, y el placer de recorrer así un paisaje es enorme. Curiosamente lo que lo hace soportable es que el recorrido, desde la bici, opone resistencia. Las cuestas duelen en las piernas, las bajadas en los brazos, el sillín es siempre incómodo, el frío enfría, el calor calienta. Todo cansa menos la contemplación del paisaje que va desplegando sensaciones a la vista, al oído, al olfato y al tacto (sí, al tacto, se siente la rugosidad del firme, sus vibraciones, los cambios de rasante). Y en esas sensaciones que ofrece un paisaje va insertándose el pensamiento, y entonces es la velocidad la que entra en juego, ni muy lenta ni muy rápida, de modo que un paisaje se sostiene ante nosotros el tiempo que necesita un pensamiento, una idea, una historia para tomar forma. El paisaje, asido así por todos los sentidos, se hace en cierta manera el soporte, el lienzo de la conciencia.

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